藍(lán)天碧海間，白色風(fēng)機(jī)佇立如云。巨大的葉片劃破長(zhǎng)空，時(shí)有三五只海鷗在空中盤旋。隱約可見其中一個(gè)風(fēng)機(jī)上，工人正在快速地完成風(fēng)機(jī)軸承的拆卸與更換。

經(jīng)檢查，工作人員發(fā)現(xiàn)外圈滾道上確實(shí)有一處明顯的損傷，與新能源智慧運(yùn)維管理平臺(tái)的預(yù)測(cè)結(jié)果基本吻合。

在如東縣某海上風(fēng)電場(chǎng)調(diào)度中心，數(shù)字化大屏上實(shí)時(shí)跳動(dòng)著壓力數(shù)據(jù)、監(jiān)控溫度。

工作人員介紹，自系統(tǒng)上線后，24小時(shí)在線監(jiān)測(cè)，風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的振動(dòng)、喘振、異響、積碳、通風(fēng)不暢等各類問題，都能通過遠(yuǎn)程監(jiān)控及時(shí)發(fā)現(xiàn)，保障機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行！經(jīng)測(cè)算，電站故障率由5%下降到1%，年均發(fā)電量提升2%以上，每50MW裝機(jī)規(guī)?？蓽p少2名以上運(yùn)維人員，年均預(yù)計(jì)提升經(jīng)濟(jì)效益約60萬(wàn)以上。

“提前預(yù)知設(shè)備損壞、快速完成部件更換，以最快速度重新讓機(jī)組進(jìn)入滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。這對(duì)風(fēng)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，實(shí)在太重要了?！惫ぷ魅藛T不無(wú)感慨地說(shuō)，“要是等到設(shè)備自己出問題，產(chǎn)生非計(jì)劃停運(yùn)，那損失就大了。

新能源智慧運(yùn)維解決方案 

近年來(lái)，在雙碳政策背景下，以風(fēng)電、光伏代表的新能源產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，在加快構(gòu)建清潔低碳高效安全的能源體系中逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，呈現(xiàn)“風(fēng)光領(lǐng)跑、多源協(xié)調(diào)”態(tài)勢(shì)。

隨著風(fēng)電行業(yè)快速發(fā)展，裝機(jī)規(guī)模不斷增大，風(fēng)電場(chǎng)地處偏遠(yuǎn)、環(huán)境惡劣、人員少、技術(shù)手段不足等問題也逐漸顯現(xiàn)，許多風(fēng)電機(jī)組開始進(jìn)入故障頻發(fā)的階段，運(yùn)行工況也日趨復(fù)雜。建立一套行之有效的智慧運(yùn)維體系，實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)型運(yùn)維向主動(dòng)型運(yùn)維轉(zhuǎn)變，成了風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

針對(duì)這些行業(yè)痛點(diǎn)，朗坤以蘇暢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為核心技術(shù)底座，融合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、AI、移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)，將傳統(tǒng)的風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維服務(wù)全面提升跨躍到大數(shù)據(jù)、大協(xié)同、大智慧的運(yùn)維時(shí)代，全方位覆蓋風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維服務(wù)的全生命周期管理，形成具有蘇暢特色的新能源智慧運(yùn)維解決方案。

平臺(tái)承載了集中監(jiān)控、智能預(yù)警、運(yùn)行評(píng)估、智慧運(yùn)維和智慧調(diào)度等五大業(yè)務(wù)應(yīng)用，基于大數(shù)據(jù)分析的預(yù)警機(jī)制及主動(dòng)維護(hù)，真正全面實(shí)現(xiàn)了集約化、信息化、智能化的安全、透明、高效的現(xiàn)代化風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維模式。

1.用“技防”代替“人防”

“人工定期檢查及巡視檢查等傳統(tǒng)的運(yùn)維方式存在諸多劣勢(shì)，例如巡定檢工作負(fù)荷大，人工成本高；巡定檢效率低，質(zhì)量無(wú)法保證；巡定檢制度難以全部、準(zhǔn)確落實(shí)等。”

通過地圖監(jiān)視、矩陣監(jiān)視、調(diào)度監(jiān)視、環(huán)境監(jiān)視等手段實(shí)現(xiàn)集團(tuán)管控，同時(shí)根據(jù)用戶的不同設(shè)置多角色管理模式，在風(fēng)場(chǎng)級(jí)監(jiān)控方面實(shí)現(xiàn)了對(duì)全部設(shè)備的有效監(jiān)管。多人值守的場(chǎng)站運(yùn)維模式即將成為過去時(shí)，無(wú)人值守、少人值守的智慧風(fēng)場(chǎng)是今后風(fēng)電場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的主流模式。

2.將事后補(bǔ)救變?yōu)槭虑邦A(yù)防

“風(fēng)機(jī)處于長(zhǎng)期運(yùn)行狀態(tài)，需要安裝大量傳感器對(duì)其運(yùn)行狀態(tài)及周圍環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以保障機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。另外，像葉片、電機(jī)這類大部件一旦出現(xiàn)問題，會(huì)直接影響發(fā)電量。通過故障預(yù)警可以提前預(yù)知機(jī)器壽命、做好相應(yīng)預(yù)防，提升整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)的可利用率，減少整體運(yùn)維成本?！?/span>

基于大數(shù)據(jù)分析、人工智能、深度機(jī)器學(xué)習(xí)以及在線建模技術(shù)構(gòu)建智能預(yù)警預(yù)測(cè)平臺(tái)，進(jìn)行風(fēng)機(jī)設(shè)備異常狀態(tài)預(yù)測(cè)與健康識(shí)別，在設(shè)備故障早期識(shí)別劣化跡象并預(yù)警，及時(shí)提出維護(hù)與檢修建議，避免設(shè)備損壞與非停帶來(lái)的損失。

3.全周期、智能、高效的運(yùn)維管理

通過智能預(yù)警與診斷，結(jié)合運(yùn)行數(shù)據(jù)、效益的對(duì)比分析，全方位對(duì)機(jī)組或風(fēng)場(chǎng)整體運(yùn)行狀況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，找出影響風(fēng)場(chǎng)能效的薄弱環(huán)節(jié)或隱患點(diǎn)，提醒管理人員進(jìn)行處理，避免安全與生產(chǎn)事故的發(fā)生。以設(shè)備健康為導(dǎo)向，強(qiáng)調(diào)基于狀態(tài)和性能的預(yù)防性維護(hù)和個(gè)性化的控制和維護(hù)策略，建立以設(shè)備健康管理為核心的全生命周期管理模式。

根據(jù)氣象、交通、功率預(yù)測(cè)等外部條件，形成對(duì)生產(chǎn)、維護(hù)過程的智能排產(chǎn)與工單生成、智能人員定位與調(diào)度，資產(chǎn)智能計(jì)劃與配置，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)、集團(tuán)與風(fēng)場(chǎng)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，達(dá)到發(fā)電量綜合能效最大化的終極目標(biāo)。

此外，蘇暢平臺(tái)還提供了輕量化、便捷的移動(dòng)APP，可實(shí)現(xiàn)風(fēng)場(chǎng)集中監(jiān)控、設(shè)備預(yù)警推送、運(yùn)行評(píng)估報(bào)告、智能運(yùn)維與智能調(diào)度和區(qū)域的視頻監(jiān)控等功能。

目前，該平臺(tái)已在多地高效應(yīng)用，打造了龍?jiān)措娏χ悄茱L(fēng)場(chǎng)生產(chǎn)管控系統(tǒng)、江蘇龍?jiān)春Ｉ巷L(fēng)電智慧調(diào)度平臺(tái)、江蘇省新能源開發(fā)有限公司新能源綜合管控一體化、黃河上游新能源生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中心智能運(yùn)維生產(chǎn)管理系統(tǒng)、晉能光伏發(fā)電智能運(yùn)維云平臺(tái)等標(biāo)桿項(xiàng)目。

大風(fēng)車，數(shù)年如一日地輪轉(zhuǎn)。背后凝聚著的，正是朗坤的堅(jiān)守與創(chuàng)新，以綠色踐行責(zé)任，以科技承載匠心，為新能源行業(yè)提質(zhì)、增效、降本貢獻(xiàn)智慧。